Bevezetés
A targonca 14 alkatrésze és funkcióik [Teljes útmutató]: –Számos iparág vagy vállalkozás támaszkodik a termékek és anyagok hatékony mozgatására egy raktárban szállítás, tárolás és különböző célokra. Az anyagmozgás bármely kudarca vagy zavarása csökkentheti a szervezet termelékenységét, és ronthatja az eredményt.
Ez rendkívül fontossá teszi, hogy ne csak egy jó rendszer legyen beállítva az anyagok hatékony mozgatásához, hanem az is, hogy minőségi, megbízható berendezésekkel rendelkezzenek az üzletmenethez. A targonca az egyik legfontosabb berendezés, amellyel az anyagokat számos helyen szállítják gyárakból és raktárakból a kiskereskedelmi üzletekbe.
Mi az a targonca?
A targonca olyan motoros ipari targonca, amelyet anyagok felemelésére és mozgatására használnak rövid vagy rövid távolságokon, más néven villástargoncának, egy motoros ipari targonca, amelyet raklapon, raktáron belül raklapon történő áruk emelésére és mozgatására használnak. és elosztó központ. A villák a teher súlyát vagy súlyát egyként veszik a teherautó kocsijával. A targoncák különféle iparágak szükségleteit szolgálják ki, beleértve az elosztóközpontokat és más nagy tárolóhelyeket. A nagyobb szervezetek egész targoncával rendelkeznek, amelyekre rutinszerűen támaszkodnak anyagmozgatásuk maximális hatékonyságának biztosítása érdekében.
A targoncák a berendezések összetett vagy zavarba ejtő részei, amelyek különböző részekből állnak, és ezek a targoncaalkatrészek maguk is olyan alkatrészek, mint a csapágyak, láncok és lánckerekek. A targonca egy rendkívül rugalmas munkajármű, amelyet nehéz rakományok gyors mozgatására terveztek elosztóközponton vagy ipari munkaterületen keresztül. Mindenkinek, aki targoncát üzemeltet, vagy ilyen gépeket használó művelettel foglalkozik, meg kell értenie, hogy melyek a targonca részei.
Targonca alkatrészei
A targonca 14 alkatrészének listája: –
1. Teherautó Váz
2. Kezelőfülke
3.Ellensúly
4. Targoncaoszlop
5. Áramforrás
6. Targonca kocsi
7.Fékek
8. Lengőhengerek
9.Fülkeház
10.Targonca tartozékok
11.Targoncavillák
12.Lámpák
13.Targonca gumik
14.Figyelmeztető jelzések és riasztások
1. Teherautó váz: ( targonca részei )
A targonca váza vagy burkolata úgy néz ki, mint bármely autó alváza, erre a fémvázra rögzítik vagy csatlakoztatják a targonca fontos alkatrészeinek jelentős részét, beleértve a kerekeket és a tengelyeket, a motort, az árbocot, az ellensúlyt és a védőburkolatot. . Egyes targoncáknál az üzemanyag- vagy hidraulikafolyadék-tartályok a targonca vázába vannak beépítve.
2. Vezetőfülke: ( targonca alkatrészei )
A kezelőfülke az a terület, ahol a targoncavezető ül, hogy kezelje vagy dolgozzon a berendezésen. A vezetőfülke különféle targoncavezérlőket és munkaalkatrészeket, valamint a targonca mozgatására és vezérlésére szolgáló funkciókat tartalmaz. Egyes targoncáknál a fülkében a kezelő ülése lesz, míg a többit úgy tervezték és tervezték, hogy a kezelő álljon. A targoncán belüli kormányrendszer rendszeresen hidraulikus kormányrendszert használ, és elfordítja a hátsó tengelyt, miközben az első gumikon billen.
Az alábbiakban a kezelőfülkében található karokat tárgyaljuk: –
·Döntőkar: –A villák dőlésszögének beállítására szolgálnak.
· Emelő kar:– A villák fel-le emelésére szolgálnak.
· Oldalsó sebességváltó kar: –A kocsi egyenletes mozgatására szolgálnak.
A felső védőburkolat a vezetőfülke meghosszabbítása, amely egy fém tetőt támaszt meg a kezelő feje fölött. Egyes targoncákon a vezetőfülke burkolt lehet, és fűtéssel és hűtéssel is rendelkezik.
3. Ellensúly: ( targonca alkatrészei )
Az ellensúly a targonca hátulja felé eső súly, amely a targonca vázába van beszerelve. Célja a targonca által felemelt vagy szállított teher súlyának ellensúlyozása, stabilan tartása és a felborulás megelőzése.
Az ellensúlyt kizárólag a tervezett legszélsőségesebb teherbírás ellensúlyozására tervezték. A targoncakezelőknek fel kell ismerniük a maximális teherbírást, hogy elkerüljék a súlyos szerencsétlenségeket.
4. Targoncaoszlop: ( Targonca alkatrészei )
A targonca árboca felelős a targonca fő képességeiért. A targonca eleje felé felfelé vagy függőlegesen álló szerelvény, amely egymásba illeszkedő sínekből áll, amelyek emelik a villákat, valamint a kocsit a rakományral együtt. Ezeket a síneket nem kevesebb, mint egy hidraulikus henger hajtja meg, akár közvetlenül, akár a hengerek által meghajtott láncokkal.
Rendszerint a targoncaoszlopok dönthető és emelőhengerek: –
(A) Billenőhenger
A billenő vagy ferde kamra célja, hogy szabályozza a kocsi dőlését vagy dőlését, valamint a villa szögét.
(B) Emelőhenger
Az emelőhenger hajtja meg a teher függőleges mozgását az oszlopon. Ez általában egy különálló henger, és nincs teljesen kőbe vésve, amelyet az árboc mérete és a fokozatok száma határoz meg. A használat mértékétől és a rakomány méretétől függően előfordulhat, hogy az emelőhengereket ki kell cserélni a targonca élettartama során.
Megvalósítható, hogy a targoncaoszlop számos fokozatot tartalmazzon, amelyek növelik az emelési magasságot és a teherbírást.
5. Áramforrás: ( Targonca alkatrészei )
A targoncáknak két fő energiaforrása van: belső égésű motor, vagy elektromos targonca révén akkumulátorral vagy üzemanyagcellákkal hajtott elektromos motor. A belső égésű motorral rendelkező targoncák gázt, LP-gázt, CNG-t vagy dízelüzemanyagot égethetnek. Ezek a motorok olyanok, mint a belső égésű motorok a járművekben, folyékony üzemanyagot és levegőt fújnak be egy hengerbe egy dugattyúval, amelyet főtengely (hajtórúd) vezérel. Egy gyújtógyertya indítja el a robbanást, amely lenyomja a dugattyút a hengerben, és a leereszkedő energia tovább alakul mechanikai energiává, hogy meghajtsa a targoncát. A Forklift belsőégésű motorjai számos belső alkatrészből állnak, beleértve a megfelelő működést biztosító láncokat, fogaskerekeket és csapágyakat.
6. Targonca kocsi: ( Targonca alkatrészei )
A kocsi az árboc jelentős része, amelyet a rakomány emelésére és stabilizálására használnak. A villák és a rakodó háttámla nagyjából a kocsi részei: –
(A) Villák
A villák a kocsi alsó részén lévő kiálló fémdarabok, amelyek a rakomány (kupac) alapról történő emelésére szolgálnak. Különféle szélességben, hosszúságban és méretben érkeznek, hogy megfeleljenek a különféle céloknak.
(B) Teher háttámla
Ez a sík felület a kocsi hátulja mentén, amely segíti a rakomány tartását. A kezelők a terhet a háttámlának támaszthatják, és a háttámla ezenkívül megakadályozza, hogy a rakomány visszacsússzon a kezelőbe.
7. Fékek: ( targonca alkatrészei )
A targonca fékjei fékpofákból és fékdobból állnak. Lábpedállal vagy kézifékkel kapcsolhatók be. Számos modern elektromos targonca rendelkezik regeneratív fékkel, amely az elektromos motor segítségével lassítja a targoncát, és a keletkező energiát az akkumulátor feltöltésére használják.
8. Lengőhengerek: ( targonca alkatrészei )
Néhány teherautó lengőhengerrel rendelkezik. Ezek a hengerek lehetővé teszik a rakomány balra vagy jobbra billenését 90 fokig az alkalmazástól függően. Alapvető részét képezhetik az ollós tágulásnak, amely a rakományt előre tolja az árboctól, hogy lehetővé tegye a lengőhengerek reteszelését.
9. Vezetőfülke: ( targonca részei )
A vezetőfülke a biztonsági szempontoktól vagy a környezettől függően nyitott vagy zárt lehet:
(Egy ülés
Az "üljön le" targoncáknál a vezetőülés úgy van elhelyezve vagy elhelyezve, hogy a kezelő teljes mértékben elérje az összes vezérlést. Az elektromos felvonóknál az ülés automatikus kikapcsolóként is működik, ami azt jelenti, hogy amikor a kezelő feláll vagy elhagyja a targoncát, az emelő áramellátása megszakad.
(B) Karos kezelőszervek
A kar kezelőszervei lehetővé teszik a kezelő számára, hogy bekapcsolja az emelőszerkezeteket a rakomány kezeléséhez. Ezek a karok a következőket tartalmazzák:
billenőkar –Ez a kar szabályozza a villák szögét a talajhoz képest.
Emelő kar –Az emelőkar az árboc emelőszerkezeteit kapcsolja be.
Oldalsó sebességváltó kar –Ez a kar lehetővé teszi a rakomány néhány centiméterrel balra vagy jobbra mozgatását.
Lengőkar –Lengőmechanizmussal, például állványrendszerekhez használt teherautók esetében a lengőkar lehetővé teszi a rakomány 90 fokkal jobbra vagy balra történő elfordítását. Ez a rendszer egy ollós mechanizmust és egy hosszabbító kart is tartalmaz vagy tartalmaz, amely lehetővé teszi a lengőteher előretolását az állványon belüli elhelyezéshez.
(C) Felsőőr
Potenciálisan veszélyes környezetben a kezelőt a lehulló törmeléktől vagy a rakomány meghibásodásától védi a fej feletti védőburkolat. Szükség esetén a felső védőburkolatok is megerősíthetők.
10. Targonca tartozékok: ( Targonca alkatrészei )
Egyes esetekben néhány villa nem működik ahhoz a terheléshez, amellyel egy targoncán meg akar birkózni. A rögzítés lehetővé teszi, hogy targoncája hatékonyabbnak és sokoldalúbbnak bizonyuljon az egyedi anyagok és kezelési termékek gondozásában. A legtöbb ilyen tartozék kiegészítő képességet vagy támogatást tesz lehetővé nagy, nehéz vagy nem szokványos terhekhez. A targonca stabilitása jelentősen megváltoztatható egy rögzítéssel.
11. Targoncavillák: ( Targonca alkatrészei )
Sokféle targoncavilla létezik, és mindegyik típushoz különböző hosszúság, szélesség, mélység és teherbírás tartozik.
12. Lámpák: ( Targonca alkatrészei )
A targoncák néhány egyedi lámpával rendelkeznek, amelyek alkalmazásra támaszkodnak. Az egyik legelterjedtebb a felső védőburkolatra erősített lámpa. Ez a lámpa egy irányított fényforrás, amelyet a kezelő szabályoz vagy korlátoz. Mint egy reflektor, hasznos spot világítás biztosítására teherautó-zárásokban, konténerekben és különböző terekben, ahol rakományokat helyeznek el vagy távolítanak el. A nagyobb teherautók, amelyek kint vagy éjszaka üzemelnek, rendelkezhetnek olyan formális fényszórókészlettel, mint az autóké.
A legtöbb teherautónak piros és sárga hátsó lámpája van, amelyek jelzik és demonstrálják a törést, a hátramenetet és a fordulást. Modelltől és mérettől függően egyes esetekben sárga vagy piros forgó biztonsági lámpa vagy villogó fény található a teherautó legmagasabb pontján.
13. Targonca abroncsok: ( Targonca alkatrészei )
A targonca abroncsok kellően jelentősek ahhoz, hogy biztosítsák azt a tapadást vagy támaszt, amely a targonca biztonságos és hatékony mozgatásához szükséges. Kevés fajta targonca abroncs érhető el, és a targoncák különböző elrendezésűek lehetnek. Míg a legtöbb targoncának négy kereke van, vannak olyanok, amelyeket belül használnak, és amelyek háromkerekű elrendezésűek, amelyek korlátozott vagy korlátozott helyen mozoghatnak.
Általában véve a targonca abroncsok a következő két típus egyike:
(A) Pneumatikus gumiabroncsok
Ezek a gumiabroncsok jobban megfelelnek kültéri környezetben, mert megfelelő tapadást biztosítanak durva és egyenetlen felületeken. Vannak olyan gumiabroncsok, amelyek a levegőtől duzzadnak, és a gumiabroncsok erős gumiból készülnek.
(B) Párnázott gumiabroncsok
Ezeket a gumiabroncsokat belül sima, sík felületeken használják, mivel alacsony a tapadásuk vagy a talpuk. Kiválóan alkalmasak kis fordulási sugarat igénylő munkaterületekhez, karbantartásuk nem nehéz, és viszonylag olcsók.
14. Figyelmeztető jelzések és riasztások: ( targonca részei )
A targonca biztonsága kritikus fontosságú, mivel a munkakörnyezeten belüli emelők használata során még mindig nagyszámú sérülés történik minden évben. A biztonságos üzemeltetés elősegítése érdekében számos targonca rendelkezik riasztóval és jelzéssel, amikor a targoncát használják. Az alábbiakban a biztonsági okokból használt riasztók találhatók.
(A) Max magasság riasztás
Ez a riasztás figyelmezteti a kezelőt, hogy az emelt teher meghaladja vagy meghaladja az emelő maximális névleges súlyát.
(B) Biztonsági riasztás
Automatikusan behúzódik, amikor a lift hátrafelé mozog, hogy figyelmeztesse a közelben dolgozókat és sétálókat.
(C) Alacsony teljesítmény
Kritikus az erő fenntartása az emelési ciklus során. Az alacsony teljesítményjelzők, például az elektromos töltésjelző vagy az üzemanyagszint-jelző hallható hangot bocsáthatnak ki, ha az üzemanyag vagy a teljesítmény túl alacsony.
(D) Kürt
A targoncák számos riasztását és jelzését automatikusan bezárják. A kürt minden esetben a kezelő által korlátozva van. Ez további figyelmeztetést tesz lehetővé zajos környezetben és vak sarkokban.
Következtetés
Nehéz használati körülmények között sok alkatrészt ki kell cserélni, míg mások a targonca élettartamát kibírják. Mindazonáltal az erős karbantartási program és a szorgalmas szerviz, valamint a megvásárolt targonca alkatrészeinek tisztességes munkaismerete hosszú távú nyereséget biztosít a vállalkozásból, és minden érintett számára biztonságos. Ilyen sikeres üzemelés esetén a targoncákon való vezetés, azok szervizelt és szabályos üzemi állapotban tartása alapvető minden szervezet számára. Továbbá az általuk végzett munka típusa és működési körülményei miatt a tulajdonosoknak és a kisegítő személyzetnek ismerniük kell a targonca felépítését és alkatrészeit, hogy üzemben tartsák azokat.
